7月21日，國(guó)新辦舉行的“高質(zhì)量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題發(fā)布會(huì)傳來重磅消息：“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已建成投產(chǎn)81.5%，高速里程破19萬公里……交通這條經(jīng)濟(jì)“主動(dòng)脈”，正強(qiáng)勁搏動(dòng)著中國(guó)發(fā)展的活力。

而作為全國(guó)首個(gè)交通強(qiáng)國(guó)省域示范區(qū)，山東交出的答卷格外亮眼——從高鐵到港口，從公路到航空，每一項(xiàng)成績(jī)都透著“領(lǐng)跑者”的底氣。

高鐵3047公里登頂！

不止“縣縣通”，更是“小時(shí)達(dá)”生活圈

全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)4.8萬公里，山東憑3047公里的高鐵版圖躍居全國(guó)首位，“縣縣通高鐵”的背后，是實(shí)實(shí)在在的“時(shí)空壓縮”革命。

日蘭高鐵全線貫通后，魯南地區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，菏澤到濟(jì)南最快僅需1小時(shí)23分鐘；濰煙高鐵通車后，煙臺(tái)北部縣市結(jié)束了“無高鐵時(shí)代”，蓬萊到北京的時(shí)間縮短至3小時(shí)。環(huán)魯高鐵網(wǎng)的成型，讓山東16地市實(shí)現(xiàn)“市市通動(dòng)車”，省內(nèi)主要城市間形成“1-2小時(shí)交通圈”，與北京、上海等核心城市的“4小時(shí)生活圈”也全面打通。

數(shù)據(jù)顯示，濟(jì)南至青島的“公交化”高鐵發(fā)車平均約15分鐘一班，這種“隨到隨走”的便利，正在重塑山東人的工作與生活節(jié)奏。

高速8700公里、旅游公路1400公里

不僅快，更要“美”

當(dāng)全國(guó)33條高速主線基本貫通，而山東擁有8700公里的“高速矩陣”，六車道及以上占比提升到40%，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，現(xiàn)在正朝著“縣縣雙高速”目標(biāo)邁進(jìn)。

最值得一提的是，山東建成1400公里的旅游公路串起齊魯大地的山水人文，其中沿著威海千里山海公路自駕，將實(shí)現(xiàn)50余處景區(qū)和23個(gè)公路驛站隨停隨玩。目前，山東已有4條公路入選“國(guó)家精品旅游路”，數(shù)量并列全國(guó)第一，“交通+旅游”的融合，讓“趕路”本身變成了“享受”。

港口20億噸吞吐量霸榜

三個(gè)“全球前十”撐起北方物流樞紐

全國(guó)港口規(guī)模能力多年保持世界第一，而山東沿海港口用“十年第一”的成績(jī)證明了自己的硬核實(shí)力。2024年沿海港口貨物吞吐量突破20億噸，集裝箱吞吐量超4500萬標(biāo)箱，連續(xù)十年全國(guó)第一！

青島港、日照港、煙臺(tái)港躋身全球沿海十大港口，在青島港自動(dòng)化碼頭，無人集裝箱卡車往來穿梭，橋吊效率比傳統(tǒng)碼頭提升30%；煙臺(tái)港的汽車滾裝碼頭，每年有數(shù)十萬輛國(guó)產(chǎn)汽車從這里啟程遠(yuǎn)銷海外。

260條海上外貿(mào)航線讓山東港穩(wěn)居北方港口首位，而小清河復(fù)航工程的投用又添精彩——千噸級(jí)貨船從濟(jì)南出發(fā)，沿小清河直入渤海，實(shí)現(xiàn)“河海直達(dá)”，讓內(nèi)陸企業(yè)的物流成本降低近20%，內(nèi)河港口貨物吞吐量也因此突破1.2億噸。

上天入地通全球

“山東造”與“全球需”距離持續(xù)拉近

全國(guó)航空覆蓋92.6%地級(jí)市，山東機(jī)場(chǎng)數(shù)量華東第一。煙臺(tái)蓬萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期投用后，年旅客吞吐能力持續(xù)上升；濟(jì)寧大安機(jī)場(chǎng)通航，讓魯西南地區(qū)告別“無民用機(jī)場(chǎng)”的歷史。目前，山東3家千萬級(jí)機(jī)場(chǎng)（青島、濟(jì)南、煙臺(tái)）撐起空中骨架，631條航線連接國(guó)內(nèi)外170多個(gè)城市，24條國(guó)際貨運(yùn)航線更是讓“山東速度”飛向全球。

地面上，56條中歐班列正以“鋼鐵駝隊(duì)”的姿態(tài)拓展山東的“朋友圈”。從濟(jì)南董家鎮(zhèn)站出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境，15天可達(dá)德國(guó)漢堡。2024年累計(jì)超1.1萬列的開行量、1100億元的貨值，讓“山東造”走進(jìn)27個(gè)國(guó)家，“山東造”與“全球需”的距離被持續(xù)拉近。

從高鐵軌道上的“小時(shí)達(dá)”生活圈，到港口碼頭上的“全球貿(mào)易網(wǎng)”，山東交通的每一步跨越都不止于“速度”，更在于“價(jià)值”——讓人流、物流、信息流在齊魯大地上高效流動(dòng)，讓“山東制造”更便捷地走向世界，讓老百姓的出行更有幸福感。

來源：大眾網(wǎng)